Vía pública
Puntos de acceso público integrados en el mobiliario urbano.
#VIAL
Incorpora la recarga eléctrica a la infraestructura urbana.
Producto en desarrollo. Disponibilidad por confirmar.
Sí, cuando la farola o el poste es compatible: OSHTIA VIAL integra dos puntos de carga Tipo 2 en soportes existentes, siempre que se evalúen antes el soporte, la alimentación eléctrica y las autorizaciones del emplazamiento.
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2 puntos de cargaRecarga simultánea de dos vehículos
2 × 22 kW 44 kW totales
MENNEKES Tipo II Dos conectores · recarga simultánea
TPV opcional Según proveedor y configuración del proyecto
Medición MID En la configuración destinada a facturación
OCPP Backend compatible; alcance en OCPP
Optimiza el espacio Puede compartir el espacio con una farola
Escenarios urbanos
Diseñado para el despliegue municipal.
Ayuntamientos y administraciones
Infraestructura destinada a planes municipales de recarga.
Despliegues distribuidos
Equipos conectados en varias ubicaciones con backend de gestión.
Renovación urbana
Aprovechamiento de soportes cuando la evaluación técnica y autorización lo permiten.
Evaluación del emplazamiento
Evalúe el emplazamiento antes de pedir.
La recarga en vía pública no depende solo del cargador: el soporte, la alimentación y las autorizaciones determinan si una ubicación es viable. El ayuntamiento o responsable del emplazamiento define el contexto y la evaluación técnica confirma el encaje en la infraestructura existente.
Soporte compatible
OSHTIA VIAL plantea dos puntos Tipo 2 integrados en farolas o postes compatibles. El soporte debe validarse estructural y eléctricamente antes de confirmar una ubicación, y el lugar debe ofrecer condiciones de acceso y mantenimiento. No se presupone compatibilidad con cualquier soporte ni se promete una fecha de despliegue.
Alimentación y canalización
El proyecto debe confirmar tensión, potencia disponible y punto de acometida más cercano; la potencia máxima de configuración no equivale a potencia garantizada en cada emplazamiento. Los registros y canalizaciones existentes pueden aprovecharse cuando su evaluación lo permite, aunque eso no demuestra por sí solo una reducción concreta de obra o coste: deben revisarse recorrido, accesibilidad y necesidades de intervención.
Conectividad y operación
La conectividad debe revisarse junto al modelo de operación. Cobertura 4G o acceso Ethernet se comprueban cuando se necesita gestión remota o TPV. Usuarios, tarifas, históricos y alertas dependen de AITHANEX o del backend compatible seleccionado, y el pago o la integración con sistemas municipales están sujetos a terceros, contratación, compatibilidad y configuración.
Integración urbana
Menos obra civil.
VIAL puede utilizar farolas, postes, registros y canalizaciones existentes para la instalación del punto de recarga.
Soporte
Farola o poste
Infraestructura evaluada y autorizada
Equipo
OSHTIA VIAL
Configuración definida para el proyecto
Resultado
Dos puntos de recarga
Operación según backend e integraciones
Vista interior
OSHTIA VIAL, por dentro.
Compartimentos accesibles para mantenimiento.
Módulos de recarga
Electrónica y protecciones internas organizadas para mantenimiento.
Módulo de pago opcional
TPV e integración según proveedor y alcance del proyecto.
Comunicaciones
4G, Wi-Fi o Ethernet según la configuración suministrada.
Zócalo desmontable
Acceso al registro y a los componentes de servicio del conjunto.
TPV opcional.
Cuando el proyecto incluye TPV, cada equipo puede cobrar la recarga por su cuenta, sin depender de una app ni de una tarjeta RFID aparte. Proveedor y alcance se definen por proyecto.
Crédito y débito
Lectura de banda y tarjeta física
Contactless
Tarjeta o móvil sin contacto
Conectores de carga
MENNEKES Tipo 2 con LED perimetral.
Cada lateral incorpora un conector de carga. El aro luminoso informa del estado.
Consulte el alcance de OCPP y del servidor de gestión.
Capacidades por capa.
Hardware
Dos salidas Tipo 2, medición, señalización, conectividad y control local incluidos según configuración.
Protocolos
OCPP permite comunicar estados, órdenes y sesiones con un backend; alcance en la página OCPP.
Plataforma
AITHANEX o un backend compatible proporciona usuarios, tarifas, históricos, alertas y operación remota.
Integraciones
Pago, redes de recarga y sistemas municipales dependen de terceros, compatibilidad, contratación y configuración.
Características técnicas.
Hasta 2 × 22 kW
Potencia máxima de configuración; la disponible depende de acometida y proyecto.
Dos puntos Tipo 2
Recarga simultánea según potencia disponible.
LED perimetral
Indicación local del estado de cada punto.
Balanceo dinámico
Opción sujeta a arquitectura de medición y configuración.
Medición MID
Disponible en la configuración destinada a facturación.
OCPP
Comunicación con backend compatible; alcance en la página OCPP.
4G, Wi-Fi y Ethernet
Conectividad según configuración suministrada.
Bluetooth LE
Configuración y servicio local cuando está habilitado.
Actualización OTA
Dependiente de conectividad y plataforma.
Envolvente metálica
Acero galvanizado pintado.
Compartimentos internos IP54
Protección declarada para los compartimentos internos.
Zócalo desmontable
Acceso para mantenimiento y registro.
Instalación eléctrica (típica).
40 m 5 × 16 mm² 25 mm 44 kW 90 mm
Normativas
Normativas de diseño.
Referencias de diseño aplicables; la conformidad se confirma según configuración:
- Directiva 2014/35/UE (LVD)
- Directiva 2011/65/UE (RoHS)
IEC 61851-1:2017
IEC 61851-21-2:2018
IEC 62196-1:2014
IEC 62196-2:2016
Instalación
Requisitos de instalación.
OSHTIA suministra el equipo y su documentación. El proyecto eléctrico, la obra civil, las autorizaciones y la puesta en servicio corresponden al ayuntamiento, administración o empresa instaladora responsable.
¿Dónde puede encajar OSHTIA VIAL?
Revisamos el soporte, la potencia disponible, la conectividad y el modelo de operación antes de proponer el despliegue.